Phuket to największa wyspa Tajlandii i bez własnych czterech kółek trudno tu naprawdę poczuć swobodę podróżowania. Odległości między plażami potrafią sięgać kilkudziesięciu kilometrów, a lokalna komunikacja publiczna praktycznie nie istnieje. Dlatego wynajem auta wydaje się oczywistym rozwiązaniem – pod warunkiem że wiesz , na co zwracać uwagę przy podpisywaniu umowy.
Problem w tym, że warunki najmu u różnych wypożyczalni mogą się dramatycznie różnić. Jeden właściciel pobiera depozyt gotówką i oddaje go bez mrugnienia okiem, inny znajduje rysy , których wcześniej nie widziałeś. W Tajlandii poziom formalizacji bywa zaskakujący dla Europejczyka – to co pracownik obiecuje ustnie, nie zawsze pokrywa się z tym , co faktycznie widnieje w dokumentach. Właśnie dlatego warto przygotować się przed wyjazdem i wiedzieć, jakie pytania zadawać.
Ta wyspa potrafi być wymagająca dla kierowców. Zanim jednak przejdziemy do konkretnego checklisty, zobaczmy co sprawia że jazda po Phuket różni się od tego, do czego przywykliśmy w Polsce.
Na co zwrócić uwagę podczas jazdy po Phuket
Ruch lewostronny i kierownica po prawej stronie – to pierwsza rzecz , która dezorientuje. Nawet doświadczeni kierowcy potrzebują 1-2 dni na przestawienie nawyków. W tym okresie lepiej unikać zatłoczonych dzielnic i skomplikowanych skrzyżowań. Szczególnie ostrożnie podchodź do manewrów na rondach i skrętów w lewo.
Korki i gęsty ruch to codzienność w okolicach popularnych plaż – Patong, Kata, Karon. W godzinach szczytu (około 8-9 rano i 17-19 wieczorem) przejazd kilku kilometrów może zająć pół godziny. Planuj czas z zapasem, zwłaszcza gdy musisz zdążyć na samolot lub zarezerwowaną wycieczkę.
Wyspa jest pagórkowata i niektóre drogi prowadzące do punktów widokowych lub ukrytych plaż mają naprawdę strome podjazdy i ostre zakręty. Do tego dochodzą skutery – są wszędzie, często jadą nieprzewidywalnie, więc utrzymuj dystans i hamuj łagodnie.
Sezon deszczowy (maj-październik) dodaje kolejne wyzwania: mokry asfalt bywa śliski, na drogach pojawiają się kałuże, a boczne zjazdy potrafią być podmyte. To nie powód żeby rezygnować z wynajmu, ale warto mieć tego świadomość przy wyborze samochodu.
Gdzie Polacy najczęściej wynajmują auta i jak wybrać opcję bez niespodzianek
Masz kilka możliwości. Bezpośrednio na lotnisku znajdziesz stanowiska międzynarodowych sieci oraz lokalnych firm. Alternatywnie – podstawienie pod hotel, co bywa wygodniejsze po długim locie. Sporo wypożyczalni działa też w dzielnicach turystycznych , gdzie możesz obejrzeć auto i dopytać o szczegóły na miejscu.
Dla polskiego rynku praktycznym punktem wyjścia jest porównywarka solrentacar.com – pozwala zestawić warunki różnych firm i od razu widzisz gdzie depozyt jest niższy, co obejmuje ubezpieczenie i jakie są ewentualne dopłaty. To oszczędza czas i pomaga wyeliminować oferty z ukrytymi haczykami jeszcze przed wyjazdem.
Dwa etapy weryfikacji – przed rezerwacją i przy odbiorze
Zanim klikniesz „rezerwuj”, odsiej oferty z niekorzystnymi warunkami. Zwróć uwagę na wysokość depozytu, zakres polisy, limity kilometrów i wszelkie dopłaty. To filtrowanie na starcie oszczędzi ci stresu później.
Drugi moment weryfikacji następuje gdy stajesz przy samochodzie. Wtedy sprawdzasz realny stan pojazdu i upewniasz się, że finalne punkty umowy zgadzają się z tym, co widziałeś online. Poniżej znajdziesz listę dziesięciu rzeczy, których absolutnie nie wolno pominąć.
Checklist przed podpisaniem umowy – 10 punktów obowiązkowych
Ostateczna cena „pod klucz”
Co sprawdzić: Czy podana stawka obejmuje wszystkie opłaty, czy są ekstra koszty za dostawę, odbiór nocny, fotelik dziecięcy , drugiego kierowcę lub opóźniony zwrot.
Dlaczego to ważne: Pozornie niska cena za dobę potrafi urosnąć o 30-40% gdy doliczy się „dodatki”. Finalna kwota powinna być jasna przed wpłatą.
Jak to zrobić: Poproś o szczegółowe zestawienie wszystkich opłat na piśmie. Jeśli planujesz podróż z dzieckiem lub chcesz dzielić prowadzenie z partnerem – dopytaj konkretnie o te opcje.
Depozyt (kaucja) – kwota i zasady zwrotu
Co sprawdzić: Wysokość kaucji , formę płatności (gotówka czy karta), termin zwrotu i listę powodów dla których mogą ją zatrzymać.
Dlaczego to ważne: Słyszałeś pewnie historie o depozytach zablokowanych tygodniami lub potrąceniach za nieistniejące uszkodzenia. Bez pisemnych ustaleń nie masz żadnej ochrony.
Jak to zrobić: Wszystkie warunki dotyczące kaucji muszą być w umowie – żadnych ustnych obietnic. Jeśli płacisz gotówką, weź pokwitowanie z kwotą i datą.
Ubezpieczenie bez złudzeń
Co sprawdzić: Rodzaj polisy (CDW, TP, kombinacje), wysokość udziału własnego (franszyzę) i wyłączenia – czyli czego ubezpieczenie nie obejmuje.
Dlaczego to ważne: Standardowa polisa często nie pokrywa szyb, opon, podwozia ani zagubienia kluczyków. Możesz myśleć że jesteś zabezpieczony, a przy szkodzie okaże się że płacisz z własnej kieszeni.
Jak to zrobić: Zadaj proste pytania: „Jaki jest udział własny?” oraz „Co jest wyłączone z ubezpieczenia?” Nie przyjmuj odpowiedzi typu „proszę się nie martwić, wszystko jest OK”.
Dokumenty kierowcy
Co sprawdzić: Jakie prawo jazdy akceptują , czy potrzebny jest międzynarodowy dokument lub tłumaczenie przysięgłe, oraz czy dane w umowie zgadzają się z paszportem i prawem jazdy.
Dlaczego to ważne: Teoretycznie Tajlandia wymaga międzynarodowego prawa jazdy, choć w praktyce bywa różnie. Jednak przy kolizji brak właściwych dokumentów może skomplikować sprawę z ubezpieczeniem i policją.
Jak to zrobić: Wyraź dokument międzynarodowy jeszcze w Polsce (koszt niewielki, formalności minimalne). Sprawdź czy imię i nazwisko w umowie są identyczne jak w paszporcie.
Gdzie wolno jeździć, a gdzie nie
Co sprawdzić: Ograniczenia terytorialne – czy możesz opuścić wyspę (prom na Krabi?), zakaz jazdy po drogach gruntowych.
Dlaczego to ważne: Naruszenie tych warunków często automatycznie unieważnia ubezpieczenie. Wyobraź sobie awarię na gruntówce do odległej plaży – bez żadnej ochrony.
Jak to zrobić: Przeczytaj uważnie sekcję umowy dotyczącą dozwolonego użytkowania. Jeśli planujesz konkretne trasy (np. objazd wyspy, wizyta w Phang Nga) – zapytaj wprost czy to dozwolone.
Oględziny samochodu z naciskiem na „phuketowe” ryzyka
Co sprawdzić: Zewnętrzny stan auta ze wszystkich stron, szczególnie dolne partie zderzaków (krawężniki i strome zjazdy zostawiają ślady), felgi, szyby, dach z bagażnikiem lub relingami, wnętrze.
Dlaczego to ważne: Każda nieudokumentowana rysa czy wgniecenie mogą zostać przypisane tobie przy zwrocie. Na Phuket łatwo o drobne uszkodzenia od krawężników i ciasnych parkingów.
Jak to zrobić: Zrób szczegółowe zdjęcia i nagranie wideo „dookoła” samochodu. Wszystkie defekty – nawet drobne – powinny trafić do protokołu zdawczo-odbiorczego lub załącznika do umowy. Rób to przy dobrym oświetleniu.
Paliwo i gdzie tankować
Co sprawdzić: Polityka paliwowa – „pełny do pełnego” czy „tyle ile jest”.
Dlaczego to ważne: Przy opcji „pełny-pełny” musisz zwrócić auto z pełnym bakiem, inaczej dopłacisz za tankowanie po zawyżonej cenie.
Jak to zrobić: Sfotografuj wskaźnik paliwa przy odbiorze. Na Phuket korzystaj ze stacji sieciowych – PTT, Bangchak , Shell – a unikaj podejrzanych punktów z niejasnym oznaczeniem. Zachowaj paragon z ostatniego tankowania przed zwrotem.
Mandaty drogowe
Co sprawdzić: Kto odpowiada za mandaty – czy wypożyczalnia przekazuje je tobie automatycznie, czy może potrącić z depozytu, ile mają czasu na zgłoszenie.
Dlaczego to ważne: Kamery na wyspie działają, a mandaty czasem przychodzą z opóźnieniem. Bez jasnych zasad możesz dostać niespodziewane obciążenie karty tygodnie po powrocie.
Jak to zrobić: Poszukaj w umowie klauzuli dotyczącej naruszeń drogowych. Przestrzegaj przepisów – szczególnie ograniczeń prędkości i zakazu jazdy po alkoholu.
Postępowanie przy wypadku
Co sprawdzić: Procedura w razie kolizji – czy trzeba wezwać policję i uzyskać raport (police report), kogo powiadomić, co robić a czego unikać.
Dlaczego to ważne: Bez raportu policyjnego często nie uruchomisz ubezpieczenia. Niewłaściwe zachowanie na miejscu zdarzenia może pozbawić cię ochrony.
Jak to zrobić: Zapisz sobie: numer telefonu wypożyczalni (dostępny 24h), numer alarmowy policji turystycznej (1155), dane kontaktowe swojego hotelu. Przy jakimkolwiek incydencie – najpierw dzwoń do wypożyczalni.
Pomoc drogowa i awarie
Co sprawdzić: Czy w cenie jest assistance, jaki ma zakres, ile czasu czeka się na pomoc , czy obejmuje całą wyspę.
Dlaczego to ważne: Awaria na górskiej drodze bez telefonu do pomocy to stresująca sytuacja. Lepiej wiedzieć zawczasu kogo wzywać.
Jak to zrobić: Zapisz numer assistance w telefonie. Sprawdź czy działa poza głównymi trasami.
Jaki samochód sprawdzi się na Phuket
Jeśli twoje plany obejmują punkty widokowe, pagórkowate tereny i intensywne zwiedzanie wyspy – skrzynia automatyczna to praktycznie konieczność. Ciągłe ruszanie pod górę na manualu w korkach szybko zmęczy nawet wprawnego kierowcę.
W porze deszczowej oraz przy planach eksplorowania bocznych dróg sprawdzi się crossover z wyższym prześwitem. Napęd 4×4 to dodatkowy atut gdy zamierzasz odwiedzać miejsca ze „skomplikowanymi” dojazdami lub po intensywnych opadach. Mały miejski samochód wystarczy do przemieszczania się między głównymi plażami, ale ograniczy twoje możliwości przy bardziej ambitnych trasach.
Przemyślany wybór auta i dokładna weryfikacja warunków umowy to podstawa bezstresowych wakacji na Phuket – reszta to już przyjemność odkrywania tej niezwykłej wyspy na własnych zasadach.
